AUTO BOX

Range Rover Sport 2010 год

В ряду аVтомобилей Land Rover модель Range Rover Sport выделяется тщательно проработанной аэродинамикой кузова. Сохранив многие фамильные черты, она получила оригинальный стиль оформления низко посаженного кузова и отличается большим наклоном ветрового стекла, более низкой и наклоненной крышей, стеклами, установленными заподлицо с панелями кузова. На смену традиционным «рубленым» граням капота пришли округлые линии.

Коэффициент аэродинамического сопротивления Range Rover Sport составляет 0,37 (для некоторых версий с дизельным двигателем — 0,36), что является одним из лучших показателей в классе SUV.

В 2009 году автомобиль прошел обновление. Рестайлинговая версия была представлена на автосалоне в Нью-Йорке. Range Rover Sport 2010 сконструирован на одной базе с моделью Discovery 4. А это значит, что производитель попытался объединить в одном автомобиле добротные спортивные характеристики с отменной проходимостью. Меньше всего изменений было сделано в экстерьере машины. Дизайн фар был незначительно пересмотрен. Автомобиль получил новые светодиодные фары. Также был обновлен дизайн переднего и заднего бампера, решетки радиатора. Кроме того, авто получило более лаконичные формы. Особую элегантность кузову придают фирменные, 20-дюймовые литые диски.

Интерьер стал выглядеть современнее. В салоне автомобиля расположилось два экрана — один крупный на центральной консоли, а второй, поменьше, на приборной доске. Кроме того Land Rover повысил качество отделки салона. Впрочем, наиболее значимые нововведения затронули линейку двигателей Range Rover Sport.

Появились две версии абсолютно нового 5,0-литрового 8-цилиндрового мотора с нагнетателем (510 л.с.) и без (375 л.с.), а также новый 3,0-литровый 245-сильный дизельный V6 с системой последовательно-параллельного турбонаддува. Оба новых двигателя работают в паре с 6-скоростной автоматической трансмиссией. Еще у модели остался уже известный по предыдущей версии – турбодизельный V8 объемом 3.6 литра.